O caso da Volkswagen: na Alemanha, o Preso, o CEO da Audi, Rupert Stadler, dieselgate

18.06.2018 – 11:23 H.

O presidente da Audi, Rupert Stadler, na segunda-feira, suspensa, a sua perspectiva, relevantes para o grupo em veículos com motores a diesel . Como confirmou o porta-voz da multinacional Alemanha, as autoridades do país devem agora hermann, gerente, incluídos, se permanece, porque deveria ser aplicada a presunção de inocência.

A promotoria do país entraram presidente da companhia de quatro anéis ” entre suspeitos de fraude e propaganda falsa, devido a ruído e emissões de diesel de veículos Volkswagen.

Também na semana passada, registrou em um apartamento Stadler estuda, ele garantiu que 20 suspeitos, entre os quais está, e é também um membro do Conselho de administração da Audi neste ano.

Os promotores alegaram que os alemães e o seu papel suspeitas de fraude e de venda ilegal de carros, assistência na propaganda falsa efeito todos os suspeitos no mercado Europeu de software.

Foi na semana passada, quando anunciou que os líderes foram o centro das atenções, depois de o Federal Bureau de Veículos (KBA) do país forçou a revisão do modelo Audi A6 e A7 com motor a diesel, a venda de carros novos, este dispositivo deve ser de três litros e modelo, combina absolutamente ilegal de manipular, gases contaminantes.

Software de diferentes

Como informa o semanário “Der Spiegel” é o novo “software”, além de este conflito grupo de processamento de emissões da Volkswagen, abriu a 2015.

Em fevereiro do ano passado, a Promotoria de Munique e de outros gases contaminantes Audi exdirectivos o trabalho em ligação com a investigação de registro de imóveis de processamento de várias dois.

Foto: ReutersFoto: Reuters

E a gravação, que não creram, e, também, 6 de fevereiro, na sede da Volkswagen e da Audi, no âmbito da investigação do filho foi de manipulação de poluentes de veículos.

Sobre este estudo, em março do ano passado, a Promotoria de Munique ” em 2015, as vendas da Audi nos EUA fraude e ilegal a publicidade em 2009 e cerca de 80 000 veículos.

Ele explicou, então, foi a suspeita de um dispositivo instalado para processamento, a fim de respeitar os limites definidos os valores de emissões nos estados unidos, notificando os compradores.

Em janeiro, o Federal Bureau de Veículos (KBA) da Alemanha, do Ministério dos Transportes, foram Audi chamar a oficinas de reparação de veículos movidos a diesel 127.000 de manipular.

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